Shuairui®: κινητήρας DC χωρίς ψύξη, πολλαπλές εφαρμογές σε αυτοκίνητα

Στη διαδικασία της συνεχούς επιδίωξης της αυτοκινητοβιομηχανίας για υψηλή απόδοση, εξοικονόμηση ενέργειας και νοημοσύνη,κινητήρες χωρίς ψήκτρεςέχουν χρησιμοποιηθεί ευρέως σε πολλαπλά βασικά συστήματα αυτοκινήτων με τα πολλά εξαιρετικά χαρακτηριστικά τους, βελτιώνοντας σημαντικά την απόδοση των αυτοκινήτων και την εμπειρία των χρηστών.

1. Σύστημα ηλεκτρικής ενέργειας αυτοκινήτων

1.1 κινητήρια μονάδα δίσκου πλήμνης

Ο κινητήρας πλήμνης ενσωματώνει τον κινητήρα στον κόμβο για να επιτύχει κατανεμημένη μονάδα δίσκου. Ο κινητήρας DC Hub χωρίς ψήκτρες εξαλείφει τον άξονα κίνησης, τη διαφορά κλπ., Απλοποιεί τη δομή, μειώνει το βάρος και βελτιώνει την αποτελεσματικότητα. Μπορεί να ελέγχει ανεξάρτητα και με ακρίβεια τη ροπή του τροχού, καθιστώντας την επιτάχυνση και την επιβράδυνση του οχήματος, την καθοδήγηση πιο ευαίσθητη και τη βελτίωση του χειρισμού και της σταθερότητας.

1,2 Υβριδική Βοηθητική Ισχύος

Σε υβριδικά οχήματα,κινητήρες χωρίς ψήκτρεςβοηθήστε τον κινητήρα. Βοηθά στη βελτίωση της αποτελεσματικότητας και τη μείωση των εκπομπών κατά την εκκίνηση, τη χαμηλή ταχύτητα και την ταχεία επιτάχυνση και δημιουργεί ηλεκτρική ενέργεια και αποθηκεύει ενέργεια κατά τη διάρκεια της φρεναρίσματος για τη βελτίωση της χρήσης ενέργειας.

2. Σύστημα κλιματισμού αυτοκινήτων

2.1 Κλιματισμός Συμπιεστής κίνησης

Τα παραδοσιακά κλιματιστικά αυτοκινήτων χρησιμοποιούν συμπιεστές σταθερής μετατόπισης με ζώνη με υψηλή κατανάλωση ενέργειας και κακή ρύθμιση. Ο συμπιεστής μεταβλητής μετατόπισης που οδηγείται από τοκινητήρας DC χωρίς ψήκτρεςΜπορεί να ψύχεται κατ 'απαίτηση με ηλεκτρονικό έλεγχο ταχύτητας, ο οποίος είναι εξοικονόμηση ενέργειας και αποτελεσματική. Μπορεί επίσης να ελέγχει γρήγορα τη θερμοκρασία, να μειώσει το θόρυβο και να βελτιώσει την άνεση.

2.2 Φυσητήρας κλιματισμού

Οκινητήρας DC χωρίς ψήκτρεςχρησιμοποιείται στον φυσητήρα κλιματισμού, ο οποίος μπορεί να ελέγξει με ακρίβεια τον όγκο του αέρα με ρύθμιση άπειρης ταχύτητας. Μπορεί να ρυθμίσει ευέλικτα την ταχύτητα αέρα σύμφωνα με την ανατροφοδότηση θερμοκρασίας στο αυτοκίνητο για να διατηρήσει τη θερμοκρασία σταθερή. Η υψηλή απόδοση του καθιστά την κατανάλωση ενέργειας χαμηλότερη κάτω από τον ίδιο όγκο αέρα, μειώνει το βάρος ισχύος ολόκληρου του οχήματος και βελτιώνει την αντοχή του οχήματος.

3. Βοηθητικός εξοπλισμός αυτοκινήτων

3.1 Σύστημα ηλεκτρικής ενέργειας (EPS)

Στο σύστημα EPS, τοκινητήρας DC χωρίς ψήκτρεςΠαρέχει ακριβή βοήθεια διεύθυνσης με βάση την ταχύτητα του οχήματος και το σήμα γωνίας του τιμονιού. Σε σύγκριση με την παραδοσιακή υδραυλική βοήθεια, έχει χαμηλότερη κατανάλωση ενέργειας και η βοήθεια ισχύος ρυθμίζεται δυναμικά με την ταχύτητα του οχήματος. Είναι ελαφρύ με χαμηλή ταχύτητα και σταθερή σε υψηλή ταχύτητα. Επιπλέον, η δομή του συστήματος είναι συμπαγής και εύκολη στην ενσωμάτωση και τον έλεγχο, η οποία ευθυγραμμίζεται με την τάση της νοημοσύνης αυτοκινήτων.

3.2 ανεμιστήρας ψύξης αυτοκινήτων

Οι ανεμιστήρες ψύξης του κινητήρα και της μπαταρίας είναι εξοπλισμένοι με κινητήρες DC χωρίς ψήκτρες, οι οποίοι μπορούν να ρυθμίσουν την ταχύτητα σε πραγματικό χρόνο ανάλογα με τη θερμοκρασία. Περιστρέφει αργά ή σταματά σε χαμηλές θερμοκρασίες για να εξοικονομήσει ενέργεια και να μειώσει το θόρυβο και να επιταχύνει και να διαχέει τη θερμότητα σε υψηλές θερμοκρασίες, οι οποίες όχι μόνο μπορούν να εξασφαλίσουν ότι τα συστατικά του πυρήνα λειτουργούν με σταθερή θερμοκρασία αλλά και μειώνουν την κατανάλωση και βελτιώνουν την ανθεκτικότητα του οχήματος.